Unser Crash-Beam-System für Autos ist eine wichtige passive Sicherheitsstruktur, die Insassen und wichtige Fahrzeugkomponenten bei Kollisionsunfällen schützen soll. Diese hochfeste Komponente absorbiert und verteilt effektiv Aufprallenergie und erhöht so die Gesamtsicherheit des Fahrzeugs erheblich.
Hauptmerkmale
- Hochfeste Materialien:Verwendet hochfeste Stahl- oder Aluminiumlegierungen und bietet ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
- Optimiertes Design:Durch Computer-Aided Engineering (CAE) optimierte Struktur zur Maximierung der Energieabsorption
- Vielseitige Anwendung:Geeignet für Front-, Heck- und Seitensturzträger
- Leicht:Verwendet moderne Materialien und Fertigungsverfahren, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Festigkeit zu gewährleisten
- Korrosionsbeständigkeit:Oberfläche speziell behandelt für hervorragende Korrosionsbeständigkeit
Technische Spezifikationen
- Materialien:Hochfester Stahl (z. B. HSLA-Stahl, Borstahl) oder Aluminiumlegierungen (z. B. Serie 6xxx)
- Druckfestigkeit:>100 kN (je nach Modell)
- Gewicht:3-15 kg (abhängig von Fahrzeugmodell und Position)
- Dicke:1,2-2,5 mm
- Lebensdauer:Vergleichbar mit der Lebensdauer eines Fahrzeugs
Fertigungsverfahren
- Warmumformung (für hochfeste Stähle)
- Strangpressen (für Aluminiumlegierungen)
- Laserschweißen
- Präzisionsstanzen
Leistungsmerkmale
- Hohe Energieabsorption: Kann bei einem Aufprall bis zu 80 % der Aufprallenergie absorbieren
- Kontrollierte Deformation: Entwickelt, um sich bei Kollisionen auf vorhersehbare Weise zu verformen und so den Fahrgastraum zu schützen
- Synergie mit anderen Sicherheitssystemen: Funktioniert in Verbindung mit Airbags, Sicherheitsgurten und anderen Systemen, um umfassenden Schutz zu bieten
Unser Crash-Beam-System erfüllt die Crashtest-Standards von Institutionen wie IIHS und NHTSA. Jede Komponente wird einer strengen Qualitätskontrolle und einem Crashtest mit dem gesamten Fahrzeug unterzogen, um einen zuverlässigen Schutz in verschiedenen Kollisionsszenarien zu gewährleisten.
Wir investieren kontinuierlich in die Forschung und Entwicklung neuer Materialien und Strukturdesigns, wie etwa Mehrmaterial-Verbundstrukturen und verformbare Designs, um die Leistung und Effizienz von Crashträgern weiter zu verbessern.
